B'Twin Standpumpe 900 im Test

Kann die leistungsstärkste Standpumpe von Decathlon über ihren Preis hinaus mithalten?

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Will Poole

Veröffentlicht: 31. August 2023 um 9:00 Uhr

Die B'Twin Standpumpe 900 ist das Spitzenmodell der vierteiligen Standpumpen-Reihe von Decathlon.

Sie ist in drei Farben erhältlich und wird zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels in den USA als „Foot Pump 900“ und von Decathlon in Großbritannien als „Riverside Floor Pump 900“ gelistet.

Die Leistung ist angesichts des erschwinglichen Preises ordentlich, allerdings ist das dunkle Zifferblatt nicht besonders gut ablesbar.

Die B'Twin Standpumpe 900 ist im eingefahrenen Zustand 65,5 cm hoch und erreicht im voll ausgefahrenen Zustand eine Höhe von 110,5 cm.

Der „Bottom Out“ beträgt 2 cm, was einen Gesamthub von 47 cm ergibt. Die Basis misst 25,7×12,5cm.

Der 82 cm lange Schlauch verfügt über einen Doppelkopf und bietet über einen Richtungsverriegelungshebel Presta- und Schrader-Kompatibilität.

Ein Aluminiumzylinder ist mit einem Kunststoffgriff und Gummigriffen ausgestattet, und das analoge Manometer mit 48 mm Durchmesser verfügt über eine Anzeige für den Zieldruck.

Die Pumpe wiegt 1.204 g.

Trotz der geringen Kosten der Pumpe fühlt sich der Doppelventilkopf solide und stabil an. Mit einem konischen Hebel können Sie zwischen Presta- und Schrader-Ventilen wählen.

Der 23,5 cm breite Griff ist mit Gummi beschichtet und eignet sich gut für kleinere Hände. Den leicht ovalen Griffquerschnitt empfand ich als angenehm zu greifen.

Die Standpumpe 900 brauchte 29 Hübe, um 50 psi in einem 700 x 40 mm großen Gravel-Reifen zu erreichen, 30 Hübe, um 20 psi in einem 29 x 2,4-Zoll-Mountainbike-Reifen zu erreichen, und 21 Hübe, um 80 psi in einem 700 x 26 mm großen Rennradreifen zu erreichen.

Hierbei handelt es sich um modale Zahlen, die aus einer Reihe von Versuchen für jede Reifengröße stammen und mit demselben Manometer gemessen werden.

Das Manometer dieser Pumpe ist aufgrund des schwarzen Hintergrunds mit blauem Text relativ schwer zu erkennen.

Obwohl die Zeigernadel und die Zieldruckanzeige orange sind, liegen die Abstufungen sehr nahe beieinander und sind nicht leicht zu erkennen, da das Messgerät in die Basis der Pumpe integriert ist.

Dies bedeutet, dass die Inflationskonstanz von einer Verwendung zur nächsten nicht besonders hoch sein wird.

Das Pumpen erfolgt reibungslos und gleichmäßig, und ich habe keinen Hitzestau im Spannfutter oder Zylinder festgestellt.

Der Hub von 47 cm ist für die meisten Menschen geeignet und erfordert keine vollständige Ausdehnung, um Druck zu erzeugen. Die Anti-Bottom-Out-Funktion kommt kleineren Benutzern zugute, die diese bei Bedarf für etwas mehr Federweg nutzen können.

Die geschlitzte Unterseite aus gepresstem Stahl sorgt für Halt unter den Füßen und verhindert Schlammansammlungen, wenn Sie ihn an schmutzigen Tagen im Freien verwenden. Außerdem ist es gewölbt, um die Stabilität auf weichem oder unebenem Untergrund zu verbessern.

Der Schlauch beginnt an der Basis und hat eine Länge von 82 cm. Das bedeutet, dass er nicht bis zum Ventil eines Fahrrads in einem Montageständer reicht, was für manche die Praktikabilität einschränkt.

Die Schlauchaufbewahrung ist praktisch, mit Halteklammern auf beiden Seiten des oberen Kragens und einer Führung in der Mitte des Griffs. Dadurch wird ein unerwünschtes Ausdehnen beim Verstauen des Schlauchs effektiv verhindert.

Die B'Twin Standpumpe 900 von Decathlon ist eine gute Option, wenn Ihr Budget knapper ist. Es zeichnet sich durch eine gute Hublänge und eine einfache Ventilauswahl aus.

Allerdings wird sie aufgrund ihrer Größe nicht zu den besten Fahrradpumpen gezählt. Die mangelnde Klarheit wird für einige Benutzer ein Stolperstein sein und es schwierig machen, den Reifendruck genau zu bestimmen.

Diese Pumpe wurde im Rahmen des Pumpentests 2023 von BikeRadar getestet. Die anderen getesteten Pumpen waren:

Workshopmanager

Will Poole ist der Werkstattleiter von BikeRadar. Als Cytech Level 3-qualifizierter Mechaniker, der mit der Leitung einer der geschäftigsten Werkstätten im Vereinigten Königreich beauftragt ist, weiß Will fast alles, was es über den Fahrradaufbau und die Komponentenkonfiguration zu wissen gibt. Er fährt und fährt seit mehr als 25 Jahren Straßen- und Mountainbikes und ist oft auf den Trails in Südwales anzutreffen. Will schreibt außerdem regelmäßig Beiträge für BikeRadar und unsere Schwestertitel, Cycling Plus und Mountain Biking UK, und bringt seine Erfahrung als Fahrer und Mechaniker ein, indem er die neuesten Fahrräder und Produkte bis an ihre Grenzen testet.